So, jetzt ist der Ingo da und der Propeller ist wieder auf dem Antares-Motor. Die Hänger sind alle gut umgeschichtet, fehlen nur noch zwei, die aber auch noch gut passen werden. Die Halle ist komplett voll, der größte Teil sind Fliegerhänger unserer Mitglieder, so soll es sein!
Unser Ingo hat sich noch einen schönen Herbstflug gegönnt, der letzte vor dem ersten Schneefall!
Anscheinend wartet Flightradar24 doch sehr lange ab, bis es eine Empfangsstation in die Auswertung der Flugdaten aufnimmt. Meine T-LOWS71-Station ist jetzt , so schaut es momentan aus, in den Kreis der zuverlässigen Stationen aufgenommen worden. Das bedeutet, jeder Motorsegler in Unterwössen, der beim Start schon ADS-B eingeschaltet hat, wird sauber von Anfang bis Ende getrackt und zwar nicht mehr wie bisher per FLARM/OGN, sondern mit ADS-B.
Ein guter Teil der Hänger und Autos ist schon in der Halle, jetzt kann nicht mehr viel schiefgehen! Danke Thomas, Jan und Ulli!
Ja, ewig hält die Batterie nicht, sieben Jahre sind aber schon in Ordnung…
